현대 전기 공학 분야에서 효과적인 제어 회로 결함의 효과적인 솔루션은 회로 토폴로지에 대한 깊은 이해에 달려 있습니다. 스마트 벽 마운트 팬의 특정 브랜드를 예로 들어 디자인은 MCU (Microcontroller Unit)와 드라이버 칩의 조합을 채택합니다. 장치가 켜진 후 팬 블레이드가 지연되면 제어 칩의 펄스 폭 변조 (PWM) 출력 파형을 먼저 오실로스코프로 모니터링해야합니다. 듀티 사이클 신호가 비정상적인 것으로 밝혀지면 Crystal Oscillator 회로의 22pf 하중 커패시터에 고장 문제가 있는지 확인하는 데 집중해야합니다. 이러한 유형의 결함으로 인해 종종 시계 주파수가 드리프트가 발생하여 속도 조절 프로그램이 제대로 작동하지 않습니다. 또한, 포지셔닝에 홀 센서를 사용하는 모터의 경우, 속도 변동이 발생하면 센서와 자기강 사이의 간격이 0.5 ± 0.1mm의 공정 표준을 충족하는지 확인해야합니다. 갭이 너무 커지면 위치 감지 오류가 발생하여 정류 논리에 혼란이 발생합니다.
전원 모듈의 결함 수리에는 회로 토폴로지 및 구성 요소 특성에 대한 포괄적 인 분석이 필요합니다. 언제 벽 팬 모터 다시 시작하면 정류기 브리지 스택의 출력 전압 리플을 먼저 측정해야합니다. 100Hz의 리플 계수가 5%를 초과하면 필터 커패시터의 동등한 직렬 저항 (ESR)을 점검해야합니다. 40W 벽 마운트 팬을 예로 들어, 예를 들어, 220μF/400V 전해 커패시터의 ESR은 주변 온도가 40 ℃에 도달 한 후 초기 0.15Ω에서 0.5Ω에서 0.5Ω로 상승하여 2000 시간 동안 실행되므로 필터링 효과가 크게 줄어 듭니다. 이 경우 고주파 내성 전해 커패시터로 교체하고 회로와 병렬로 0.1μF 세라믹 커패시터를 추가하여 고주파 소음을 효과적으로 억제하는 것을 고려해야합니다. 스위칭 전원 공급 장치를 사용하는 가변 주파수 모터의 경우 출력 전압이 낮을 때 TL431 기준 소스의 샘플링 저항을 점검하는 것이 중요합니다. 정밀성 저항의 온도 드리프트 계수가 50ppm/℃를 초과하면 과전압 보호 임계 값이 이동할 수 있습니다.
드라이브 시스템의 문제 해결은 전원 장치의 효과와 보호 회로의 효과를 고려해야합니다. 모터가 스톨 보호 장치를 트리거 할 때 먼저 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터 (IGBT) 모듈의 게이트 구동 전압이 15 ± 1V의 기술 요구 사항 범위 내에 있는지 확인해야합니다. 실험실 데이터에 따르면 구동 전압이 13V보다 낮을 때 IGBT의 턴온 손실은 40%증가하여 접합 온도가 175 ° C의 안전 한계를 초과 할 가능성이 높습니다. 이 경우 드라이브 변압기의 턴 비율이 설계 값과 일치하는지 여부를 확인하고 부트 스트랩 커패시터의 커패시턴스가 20%이상 감소했는지 여부를 측정해야합니다. IPMS (Intelligent Power Modules)를 사용하는 모터의 경우 과전류 (OC) 결함이 발생하면 열상 이미저를 사용하여 IPM 표면의 온도 분포를 감지해야합니다. 로컬 핫스팟이 125 ° C를 초과하는 경우 방열판과 모듈 사이의 열 그리스가 건조되었는지 확인해야합니다. 이 결함은 열 저항을 2 배 이상 증가시켜 장비의 안정성과 안전에 영향을 미칩니다 .
