새로운 드라이버, 새로운 팀, 새로운 서킷, 새로운 타이틀 스폰서 및 방송 계약을 통해 IndyCar 시리즈는 다시 국제 경주를 포함할 수 있는 미래를 향해 나아가고 있습니다.
일본의 거대 기술 기업인 NTT가 시리즈 타이틀 스폰서로 계약하고 NBC가 미국 방송 파트너로 참여하면서 IndyCar 본사는 호황을 누리고 있습니다.
IndyCar는 현재 미국과 캐나다에서만 경주를 개최하지만 Formula One과 경쟁할 수 있는 다양한 드라이버 라인업을 통해 100개국에서 TV 계약을 유치하여 시리즈를 다시 국제화하려는 논의가 촉발되었습니다.
IndyCars는 경제 및 관심이 침체되기 전에 운영했습니다. 세탁기 세척 모터 유럽, 아시아, 남미, 호주 등지에서 대회를 열었지만 2007년 이후 해외 대회는 한 번도 치르지 않았다.
IndyCar가 호주의 서퍼스 파라다이스로 돌아가는 것을 고려하고 있으며 브라질, 멕시코, 일본에서의 경주도 고려하고 있다는 보도로 곧 바뀔 수 있습니다.
IndyCar CEO인 Mark Miles는 Racer.com에 "우리가 한때 경주했던 장소로 돌아가 '백 투 더 퓨처' 시리즈를 만들려는 것은 아니지만 어떤 경우에는 효과가 있었지만 전부는 아니었습니다."라고 말했습니다. . "그리고 지금이 호주에서 다시 시도해 볼 적절한 시기인지 알아볼 것입니다."
17개 경주로 구성된 2019년 시즌은 일요일 상트페테르부르크 거리에서 시작되며, 미국 포뮬러 원 그랑프리를 개최하기 위해 건설된 서킷 오브 더 아메리카스(Circuit of the Americas)에 최초로 들러 9월 22일 라구나 세카(Laguna Seca)에서 마무리됩니다.
그러나 언제나 그렇듯 IndyCar의 슈퍼볼은 5월 26일에 열리며, 이때 Indianapolis 500은 "경주 최고의 광경"이라는 뻔뻔한 표현으로 주목을 받습니다.
아주 소수의 스포츠 이벤트가 Indy 500과 맞먹을 만큼 순수한 고옥탄 흥분을 선사하며 올해도 예외는 아닐 것입니다.
페르난도 알론소(Fernando Alonso)와 맥라렌(McLaren)은 모나코 그랑프리(Monaco Grand Prix), 르망 24시(24 Hours of Le Mans) 및 인디 500(Indy 500)에서 우승한 자동차 경주의 트리플 크라운(Triple Crown)을 차지한 두 번째 드라이버로서 그레이엄 힐(Graham Hill)에 합류하기를 원하는 이 멋진 스페인 사람과 함께 브릭야드(Brickyard)로 돌아옵니다.
더블 월드 챔피언인 그는 이미 Monte Carlo와 유명한 Sarthe 서킷에서 두 번의 우승을 차지했으며, 2017년 첫 시도가 엔진 고장으로 끝난 후 두 번째로 Brickyard의 Victory Lane에 도달하려고 시도할 예정입니다. 27랩 동안 선두를 달리고 난 뒤였다.
알론소는 지난해 참가를 확인한 뒤 성명을 통해 "나는 트리플 크라운을 달성하겠다는 소망을 한동안 분명히 해왔다"고 말했다. "나는 2017년 인디애나폴리스에서 놀라운 경험을 했고, 기회가 있다면 다시 돌아가야 한다는 것을 마음속으로 알고 있었습니다."
경력 전환
더 많은 드라이버가 중단된 경력을 회복하기 위해 북미 오픈 휠 시리즈를 기대하고 있기 때문에 Alonso는 이번 시즌 IndyCar 스타팅 그리드에서 유일한 Formula One 런웨이가 아닙니다.
포디움에 오르지 못한 채 97번의 선발 등판을 하며 5시즌 동안 포뮬러 원 테일렌더와 함께 일한 스웨덴 마커스 에릭슨(Swede Marcus Ericsson)은 알파 로메오에서 키미 라이코넨(Kimi Raikkonen)에게 자리를 빼앗긴 후 이번 시즌에 도약합니다.
Ericsson은 매주 주말마다 Arrow Schmidt Peterson Motorsports의 시상대에서 캐나다인 James Hinchcliffe와 팀을 이루게 됩니다.
그러나 주목해야 할 스웨덴 선수는 강력한 팀인 Chip Ganassi Racing에서 IndyCar의 현 드라이버 챔피언인 뉴질랜드의 Scott Dixon과 파트너 관계를 맺게 될 Felix Rosenqvist일 수 있습니다.
2015년 포뮬러 3 챔피언십에서 우승하고 포뮬러 E에도 출전한 로젠크비스트는 즉시 우승에 도전할 수 있는 떠오르는 인재로 꼽힌다.
IndyCar는 Formula One처럼 경쟁이 더 치열한 경주로 여겨지지만 이 시리즈에는 Team Penske, Chip Ganassi Racing 및 Andretti Autosport라는 자체 '빅 3'가 있습니다.
2003년 이후 이 세 팀의 드라이버는 시리즈 챔피언으로 선정되었으며 Dixon은 5차례에 걸쳐 순위 1위를 차지했습니다.
1999년 이후 '빅 3' 이외의 드라이버가 인디애나폴리스 500에서 우승한 경우는 3번뿐이며, 그 중 마지막 우승은 6년 전 브라질 출신의 Tony Kanaan이었습니다.
